這一現(xiàn)象，應采取以下措施：

(1)檢查柴油發(fā)電機刷與滑環(huán)的接觸，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

(2)用萬用表直流電壓塊測量穩(wěn)壓器的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低；

（3）用萬用表直流電壓塊測量發(fā)電機的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測量過程中應斷開穩(wěn)壓器與電池的連接)，證明故障發(fā)生在充電發(fā)電機上，在測量二極管時發(fā)現(xiàn)四個二極管燒毀。更換二極管后，組裝柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機啟動至1300 r/min，儀表板上的充電電流表顯示為1**，表明柴油發(fā)電機的充電正常。

在使用柴油發(fā)電機組時，當發(fā)電機組開始額定轉速時，有時會遇到發(fā)電機充電電流過小的現(xiàn)象。下面，我們將分析這一現(xiàn)象產生的原因和對策。這種故障一般是由于單個硅二極管引線斷開或刷子與滑環(huán)接觸不良所致，具體原因如下：

1、皮帶打滑；

2、調整器電壓偏低；

3、柴油發(fā)電機磁場線研磨鐵或磁場線圈局部短路等

4、柴油發(fā)電機硅二極管引線斷開，電樞線圈一、兩相斷開。

5、刷子與滑環(huán)接觸差(滑環(huán)上有污垢，碳刷磨損過大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻大，使勵磁電流變小。